?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Поселок Эльтон
miha_top

Все мы знаем Эльтон как озеро. Но есть и поселок с таким названием. Расположен он, естественно, на берегу озера Эльтон

Автомобилистов поселок встречает вот такой стелой

                                                                         фото Елены Примаверы
фото Елены Примаверы
Read more...Collapse )

Работяги из Чехии
miha_top
Рассказ об электровозах серии ЧС4, построенных в Чехии и работавших в России.
Электровоз ЧС4 (ЧехоСловацкого производства, тип 4) – это пассажирский электровоз переменного тока. Выпускался в 1965-1972 годах на заводе Škoda в г. Пльзень в основном для СССР.

                           Электровоз ЧС4-029. Построен в 1967 г. В 2015 г. был передан в музей СКЖД из депо г. Балашова

Read more...Collapse )

Чебурашка из Чехии
miha_top
«Чебурашка» - именно такое прозвище за свой внешний вид получил чешский пассажирский электровоз, выпускавшийся на заводе Škoda в 1958-1973 годах.

ЧС2 (ЧехоСловацкого производства, тип 2) строили для железных дорог СССР (в основном) и Чехословакии. Необходимость создания этой модели возникла из-за несоответствия требованиям к пассажирскому движению (в первую очередь из-за низкой скорости движения) их предшественников – ВЛ19 и ВЛ22. Поэтому в 1957 г. на основе разработок Новочеркасского завода была выпущена первая модель серии ЧС – электровоз ЧС1, который по техническим характеристикам превосходил все электровозы того времени.

                                                            Электровоз ЧС2-806

Read more...Collapse )

Тепловоз для детских железных дорог
miha_top
Именно таким тепловозом стал ТУ2 – тепловоз узколинейный, тип 2-ой. Это грузопассажирский тепловоз с электрической передачей постоянного тока и предназначенный для работы на ж/д с колей 750 мм. Выпускался в 1955-1958 годах на Калужском заводе. Всего было построено 281 тепловоза этой серии.

ТУ2-173. Был построен в 1957 г.

Read more...Collapse )

Электричка с 3-мя тамбурами
miha_top
Обычно вагоны электричек встречаются с двумя тамбурами. Но иногда встречаются и исключения, например, электропоезда серии ЭР22 – они трехтамбурные.

                                                               Вот тут хорошо видно средний тамбур

Read more...Collapse )

Довоенные модели трамваев
miha_top

Первыми отечественными трамваями на улицах Санкт-Петербурга стали ходить вагоны МС и ПС (моторный и прицепной стальной). Они пришли на смену английским вагонам «Бреш» (впервые они ходить стали в 1907 году). 

Read more...Collapse )

Забытая станция
miha_top
Сейчас уже мало кто знает, что в Энгельсе есть железнодорожная станция. Даже, наверно, сами покровчани подзабыли её. Всё дело в том, что пассажирское движение со станции было прекращено еще в 2007 году. Сейчас станция работает только как билетная касса.
Здание жд вокзала

Read more...Collapse )

Правительственный вагон
miha_top
На железнодорожной станции «Покровск» (г. Энгельс) стоит вагон, представляющий историческую ценность. Точнее, там, на заброшенных путях, стоят 12 исторических вагонов. Почти все они – очень редкие, которых осталось на данный момент единицы. И двум из них присвоен статус объекта культурного наследия – это грузовой вагон 1913 года постройки и правительственный вагон. Вагоны составляют экспозицию музея «Забытая станция».
В последние дни с этими вагонами связаны только негативные новости. Так, хранитель музея «Забытая станция», член межрегиональной общественной организации «Железнодорожный транспорт» Валерий Ковляр заявил, что Приволжская железная дорога хочет порезать на металлолом эти вагоны-памятники.
Позже появилась информация, что РЖД отправляло запрос в управление по охране культурного наследия Саратовской области о возможные перевозки вагонов на станцию Саратов-1 для создания там музейной экспозиции. Речь шла, видимо, как раз о грузовом и правительственном вагонах. Остальные же признаны не ходовыми. Что из этого признания следует, думаю, всем понятно.
Правительственный вагон

Read more...Collapse )

Ретро-трамвай
miha_top
Одной из колоритных достопримечательностей Саратова стал памятник в виде ретро-трамвая. Трамвай был установлен совсем недавно, в декабре 2016 года, но сразу же многим полюбился. Это настоящий трамвай, ходивший по улицам города. Перед тем, как стать памятником, трамвай, конечно же, прошел модификацию, но незначительную. Были заменены стекла на современные, теплосберегающие, а также установлено мультимедийное оборудование.
Ретро-трамвай

Read more...Collapse )

Троллейбусный завод: как происходит сборка троллейбусов
miha_top
Дорогие друзья, сегодня хочу рассказать вам о Тролзе. Есть в нашей области, в Энгельсе, троллейбусный завод. Сокращенно «ТролЗа». Это завод с богатой историей. Он был основан еще во времена российской империи – в 1868 году, в селе Радица Брянского уезда Орловской области (позднее это Брянская область). Тогда это был Радицкий паровозостроительный завод. И выпускал паровозы и прочею продукцию для железной дороги.
экскурсия на завод троллейбусов

В 1919 завод был включен в состав поселка Урицкий и получил имя Урицкий вагоностроительный завод. В годы ВОВ был эвакуирован в Энгельс из Брянска. Вот так горе помогло нашей области получить столь большое производство. Ведь продукция энгельского завода – троллейбусы (которые стали выпускать с 1951 года) используется по всей стране. А сейчас, пережив 90-е годы, энгельский завод остался одним из немногих работающих троллейбусных заводов в России. Конкурент у них в основном только Башкирский завод, а также белорусский Белкоммунмаш.
Read more...Collapse )